機油主要功能是潤滑，清潔，散熱。如果按照種類分，廣東韶關美孚2000機油，可以粗略的分為三類，通俗的說就是普通礦物質潤滑油，半合成潤滑油，全合成潤滑油。只要不帶“合成”的，就全算“普通的”。市場上99%都是礦普通物質潤滑油，其實我們大多數人換的機油都是普通礦物質潤滑油。機油的衰減是有一定期間限的，“普通的”一般暴露在空氣中3個月左右就開始氧化了，功能降低。 也就是說，韶關美孚機油全新大桶，如果換了機油后您3個月不開車停在那，到時候也應該再換一次機油。合成在半年或9個月左右。如果開車，國內一般在5000公里就開始衰減了。半合成一般在7500， 全合成一般在10000公里左右 。公里數相同的情況下堵車與不堵車不一樣。國內堵車嚴重的情況下，二檔行車，假如走一公里需要3分鐘，走走停停，平均算下來相當于二檔3000轉/分鐘，則1公里的累計的發動機轉速可能達到1萬轉。而國外不堵車的情況下，五檔2000轉/分鐘，時速可以達到90公里，累計1萬轉能跑7.5公里，韶關美孚黒霸王1330柴機油，算上正常的紅綠燈，剎車降檔之類的，1萬轉至少能跑4公里。所以國內就是公里就應該換機油，而國外則是20000公里左右換油。
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先進的機械抗磨損性 為引擎提供長效保護：在燃氣火花點火式發動機的更高燃燒應力環境下，依然具備更高金屬抗磨損性能，為引擎提供長效保護，幫助實現更長的換油周期。
美孚黑霸王超級燃氣發動機專用油15W-40與測試機油相比具備較高堿值，有很強的酸中和能力。在康明斯20074 C8.3G發動機實驗中（該實驗為原始設備制造商特定實驗），在該產品的潤滑保護下，發動機的挺桿高度損失降低70%1，活塞缸套磨損降低81%1。而DD 50G現場測試也證明該產品相對于測試選用的15W-40發動機油具有增強的金屬抗磨損性能。
潛在的清潔性能：有效控制因機油硝化而產生的過量油泥，減少發動機部件表面以及內部沉積物。
在NGEO底特律柴油機50G系列現場試驗與康明斯20074 C8.3G發動機試驗中，美孚黑霸王超級燃氣發動機專用油15W-40對活塞沉積物的控制力比測試選用的SAE15W-40天然氣發動機油相比均高出22%。
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