機油主要功能是潤滑,清潔,散熱。如果按照種類分,廣東韶關美孚2000機油,可以粗略的分為三類,通俗的說就是普通礦物質潤滑油,半合成潤滑油,全合成潤滑油。只要不帶“合成”的,就全算“普通的”。市場上99%都是礦普通物質潤滑油,其實我們大多數人換的機油都是普通礦物質潤滑油。機油的衰減是有一定期間限的,“普通的”一般暴露在空氣中3個月左右就開始氧化了,功能降低。 也就是說,韶關美孚機油全新大桶,如果換了機油后您3個月不開車停在那,到時候也應該再換一次機油。合成在半年或9個月左右。如果開車,國內一般在5000公里就開始衰減了。半合成一般在7500, 全合成一般在10000公里左右 。公里數相同的情況下堵車與不堵車不一樣。國內堵車嚴重的情況下,二檔行車,假如走一公里需要3分鐘,走走停停,平均算下來相當于二檔3000轉/分鐘,則1公里的累計的發動機轉速可能達到1萬轉。而國外不堵車的情況下,五檔2000轉/分鐘,時速可以達到90公里,累計1萬轉能跑7.5公里,韶關美孚黒霸王1330柴機油,算上正常的紅綠燈,剎車降檔之類的,1萬轉至少能跑4公里。所以國內就是公里就應該換機油,而國外則是20000公里左右換油。
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先進的機械抗磨損性 為引擎提供長效保護:在燃氣火花點火式發動機的更高燃燒應力環境下,依然具備更高金屬抗磨損性能,為引擎提供長效保護,幫助實現更長的換油周期。
美孚黑霸王超級燃氣發動機專用油15W-40與測試機油相比具備較高堿值,有很強的酸中和能力。在康明斯20074 C8.3G發動機實驗中(該實驗為原始設備制造商特定實驗),在該產品的潤滑保護下,發動機的挺桿高度損失降低70%1,活塞缸套磨損降低81%1。而DD 50G現場測試也證明該產品相對于測試選用的15W-40發動機油具有增強的金屬抗磨損性能。
潛在的清潔性能:有效控制因機油硝化而產生的過量油泥,減少發動機部件表面以及內部沉積物。
在NGEO底特律柴油機50G系列現場試驗與康明斯20074 C8.3G發動機試驗中,美孚黑霸王超級燃氣發動機專用油15W-40對活塞沉積物的控制力比測試選用的SAE15W-40天然氣發動機油相比均高出22%。
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